美形四门 Mercedes
大型四门Coupe在开始流行后多年，是否依然保有它的独特魅力？曾经的潮流引领者Mercedes-Benz在多年发展之后，是否仍像当初那般令人惊艳且魅力依旧？
图 顾宗涛
车型+基本资料
建议售价 399万元
平均油耗 13.2km/L
上市时间 2018/10
原厂保固 3年不限里程
讨喜之处 特别的四门Coupe外观造型，高效率的动力系统
遗珠之憾 车舱内的设计略显平淡
虽然已经时隔多年，但我对于在2003年的法兰克福车展上首次见到Vision CLS的印象依然鲜明而强烈，当时的四门Coupe可是异常创新的设计，不论是它流线的外观造型、与当时E-Class大异其趣的内装设计，甚至是让人觉得碍于现实无法量产的独立四座设计，最终都出现在正式量产的第一代CLS车上，而由于独到的造型以及产品概念，CLS确实成为一部有趣的车款，并且成为近年来大多数四门Coupe的範本。
在CLS推出之后，四门Coupe确实开始流行起来，不过大概的流行範围侷限在德国三强跟豪华跑车品牌之间，主要的原因不太相同——德国三强之间的战斗早就沦落到「你有我不能没有」的恶战，而更高阶的豪牌所想的是，透过推出这样的车款从买家的口袋挖出更多的钱。
而在这幺多年过去之后，CLS目前已经进化到第三代车款，当然依旧维持四门Coupe的基本架构，但十几年前的新颖前卫，至今已经变得成熟圆润，而车壳底下的机械设计，则有着巨大幅度的进化；由于CLS是相对高阶的车款，车上使用的科技大抵是毫不吝啬的最新技术；或许造型设计概念没变，但技术上却是惊人的进化。
靠向AMG GT的外观
外观造型一直是CLS的一大重点，前两代车款的外形设计大概都是依着当时的品牌造型主轴，但独自发展四门Coupe的造型设计，到了现行世代，当然也是依循这样的原则，从这个时间点来看，新款CLS的造型设计是跟上了新款A-Class的设计，也有不少部分跟AMG GT有着相似之处。
其中微妙的关联之处在于AMG GT 4 Door Coupe，这车基本上是以CLS为基础强化修改而成，但又是挂名AMG旗下的车款，因此CLS不仅拥有经典四门Coupe的优雅流线，也融入了高性能跑车必备的肌肉与流线；而我们这次试驾的CLS 350还是额外追加了Edition 1外观套件的车款，看来更是运动感十足。
车上搭载的是20吋AMG轮圈，搭配的低噪音失压续跑轮胎则是Good Year製品。
LED灯组是标準配备，低耗能高照明效果是特色。
尾灯同样是LED光条，辨识性相当优异。
房车风格的车舱
相对于个性十足且运动化气氛非常浓厚的外观造型设计，车舱内部的造型设计显然比较没那幺个性，车舱里的基本陈设跟E-Class大致相同，仪錶檯上两具巨大的液晶萤幕十分抢眼，仪錶檯的曲面设计搭配圆形出风口带来了一些复古的氛围，不过整体上还是偏向高科技气氛。
车内空间大致与E-Class相似，不过后座的头部空间受限于CLS的车身造型，头部空间比起E-Class相对压缩，对后座乘客来说头部空间相对不理想一些。内装部分的另一个变更之处则是在于后座，新车的后座採用标準房车的三座式设计，捨弃了过去的独立四座，虽然在实用性方面提昇不少，但显然个性方面变得没那幺犀利。
大尺寸的液晶中控面板与仪錶板带来了相当科技的气氛，方向盘的造型是偏向运动化的款式。
前座的乘坐舒适性与空间相当良好，菱格纹的椅面车缝增加了高级感。
受限于车顶造型，后座的头部空间稍微压抑一些。
曲面设计的中控檯与圆形出风口带来了古典的气氛。
由于是首波上市的Edition 1版本，车内也追加了相关的徽饰。